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软基路段桥台台背换填

现浇泡沫轻质土用于软基路段桥台台背换填时,利用轻质性、固话后的自立性,可对常规工发作如下优化:

1.优化双排桩桥台为单排桩桥台;

2.大幅降低软基处理强度。优化后,具有减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害并大幅减少工后台背维修费用等技术经济优势。


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基本原理

有图为软基台背工后地基的e-p曲线,对于工后没一时刻tc,当有效应力Pe时,会因空隙比(eo-ec)的变化形成后沉降,如该沉降导致桥头明显跳车,则需进行工后维修。从有效应力和附近应力的关系来看,存在两种维修工法; 常规加铺路面工法:  该工法直接在原有路面上加铺新路面,以消减沉降导致的路面破差;由于增加了荷载,附加应力由e点增加至f点,维修后的工后总沉降近一步加大,势必在后续某一时间td需要再次进行同样的加铺里面维修,附件应力则由f点增加至g点,如此,会导致工后维修与工后沉降的恶性循环。 现浇泡沫轻质土换填工法:  该发在第一次需要进行工后维修时,对原理基填土进行现浇泡沫轻质土换填,将附加应力由Pe将至Pb,使Pb小于或者等于Pc,则地基土处于超顾固结状态,由此,后续工后沉降得到彻底消除,无需再次进行路面加高维修,可一劳永逸解决桥头跳车问题。

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